무역위 반덤핑제소 원산지 표기 강화  중국산 철강재 때문에 국내 철강업계가 막대한 피해를 보고 있다.
17일 한국철강협회에 따르면 올해 상반기 수입된 중국산 철강재는 655만톤으로 지난 2010년 869만톤에 비교하면 가파른 증가세를 나타내고 있다.
중국산의 올 상반기 수입 철강재 시장점유율은 40%에 육박하며 수입재의 품목별 국내시장 점유율은 H형강 40.2%, 봉강 21.2%, 선재 49.5%, 중후판 33.9%, 열연강판 42.0%, 칼라강판 34.5%, 강관 23.6%에 이르는 것으로 조사됐다.
지난달에도 108만4000톤이 수입된 중국산 철강재는 전월 대비 0.6%, 전년 동기 대비 32.3% 증가했다.
중국 개발경기가 정체된 것과 맞물려 내수용으로 사용하지 못한 물량을 한국을 비롯한 해외 시장에 쏟아내고 있는 것이다.
수입단가 역시 하락세가 지속된다. 대표적 수입품목인 열연강판의 7월 평균수입단가는 전년 대비 1.2%포인트 하락한 1톤당 571달러(약 59만원)로 2012년 4월부터 28개월 연속 하락세다.
H형강의 경우 톤당 77만원 가량인 국산에 비해 중국산은 올해 6월 톤당 59만원까지 가격이 내려갔다.
수입량 역시 지난해 84만3367톤으로 역대 최고치를 기록했다.
올해 4월말까지 이미 39만938톤이 들어왔다.
이에 따라 국내 H형강 시장을 양분하던 현대제철과 동국제강의 시장점유율은 각각 50%, 25%에서 40%, 20%까지 떨어진 것으로 알려졌다.
현대제철과 동국제강은 중국산 제품의 시장교란이 심각한 H형강에 대해 지난 6월 산업통상자원부 무역위원회에 반덤핑 제소를 했다.
중국산 저가 철강재 여파에 동국제강의 2분기 연결기준 영업익은 25억원으로 전년 대비 35.9% 줄었다.
동국제강 관계자는 "중국산 저가 철강재 유입에 따른 경쟁 가중으로 수익성 개선 속도가 늦다"고 설명했다.
철강업체 관계자는 "중국산 제품의 국내시장 교란이 위험수위에 도달한만큼 업계 자체 대응뿐만 아니라 정부의 신속하고 엄정한 품질관리 및 감독이 필요하다"고 전했다.