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 개별소비세 인하와 신차효과로 올해 상반기 자동차 국내 판매가 증가했다. 반면, 신흥국 경기침체로 자동차 수출은 감소했다.
 산업통상자원부는 10일 올해 상반기 완성차 실적을 잠정 집계한 결과, 국내 판매와 해외생산판매는 전년동기대비 각각 9.1%, 2.7% 증가했다고 밝혔다. 생산과 수출은 각각 5.4%, 13.3% 감소했다.
 자동차 생산은 국내판매 호조에도 불구하고, 신흥시장 경기침체 등으로 수출이 감소하며 전년동기대비 5.4% 감소한 219만5843대를 생산했다.
 국내판매는 개별소비세 인하(1~6월)와 신차효과로 판매 호조를 이어가며 전년동기대비 9.1% 증가한 93만4864대를 기록했다.
 국산차는 개별소비세 인하(5%→3.5%) 효과, 신차효과(SM6, 말리부, K7, EQ900, 티볼리에어, 니로 등), 중·대형차, SUV 판매확대에 힘입어 전년동기대비 10.6% 증가한 80만3901대를 판매했다.
 수입차는 신차출시와 홍보강화에도 불구하고 폭스바겐 배출가스 조작, 업무용 차량 손금인정 축소 영향으로 전년동기대비 0.7% 증가에 머물렀다. 임팔라, QM3를 제외할 경우에는 2.6% 감소했다. 수입차 점유율은 1.2%포인트 줄었다.
 해외생산판매는 작년보다 2.7% 증가한 219만9564대를 기록했다. 현대·기아차 미국 생산판매(39만2000대, 5.6%↑)와 중국 생산판매(83만1000대, 0.7%↑)호조에 멕시코 신규공장 생산판매(1만1000대)가 더해졌기 때문이다.
 수출은 자동차 대수기준, 전년 동기대비 13.3% 감소한 133만8590대를 기록했다. 호주·유럽연합(EU) 등 FTA 지역 수출이 호조세를 보이지만 중동· 중남미 등 신흥시장의 경기침체, 해외생산분 판매가 증가(2.7%)한 영향이 컸다. 금액 기준으로 13.5% 감소한 206억2000만 달러를 수출했다.
 자동차부품 수출은 부품현지 조달 확대와 중국 및 신흥시장 수출 감소 등으로 작년보다 6.1% 감소한 120억9000만 달러를 기록했다.